علیه بی‌عدالتی در ساخت‌وساز | ماجرای ساخت عمارت سفید در پارکینگ طبقاتی چه بود؟
تاریخ انتشار: ۸ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۸۵۵۴۴
همشهری_زینب زینال‌زاده : محدوده پیرامونی حرم عبدالعظیم حسنی(ع) محدوده تاریخی محسوب می‌شود و همجواری با این بقعه متبرکه سبب شده در حوزه شهرسازی، ضوابط خاصی برای آن تعریف شود. محدودیت ساخت در ارتفاع حدود ۱۰متری، تراکم ۳طبقه و ... ازجمله موارد تعیین شده هستند که ساکنان محدوده اطراف حرم عبدالعظیم با آن مواجهند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
عمارتی که پنجره‌هایش با گنبد طلایی بارگاه سیدالکریم تلاقی دارد، اما سازندگان و کسانی که قوانین و ضوابط را دور زدند تا به اهدافشان برسند، نباید حق‌الناس را فراموش کنند، چرا که ساکنان محله‌های پیرامون حرم چاره‌ای جز تمکین از ضوابط ندارند و می‌بایست خانه‌هایشان را در ۳طبقه بسازند. محدودیت تراکم طبقات از یک سو و تماشای عمارت سفید از سوی دیگر، برای ساکنان محدوده پیرامونی حرم، بیانگر بی‌عدالتی شهری است که در دوره گذشته رقم خورده و داغ بزرگی بر دل اهالی این محدوده‌ها گذاشته است. این عمارت ۳۲واحدی که گفته می‌شود طبقه آخر آن پنت‌هاوس است، چون لکه سیاهی در کارنامه مدیریت شهری دوره پیشین بوده که از آن می‌توان به‌عنوان «قانون برای همه نیست» یاد کرد.
تبدیل پارکینگ به عمارت سفید
در طرح موضعی پرونده عمارت سفید (بیش از هزار متر مساحت دارد) عبارت «ساماندهی و توسعه بافت پیرامون حرم عبدالعظیم حسنی» ذکر شده است و طبق بند۱۷ صورت‌جلسه ۵۲۱کمیسیون ماده۵ کاربری ملک پارکینگ طبقاتی تعریف شده است. حال سؤال اینجاست که چطور این ملک یکباره به یک عمارت سفید مسکونی تبدیل می‌شود؟ بررسی جزئیاتی از پرونده ساختمانی این ملک نشان می‌دهد که نکات مبهم دیگری وجود دارد. چطور ملکی که در شعاع تقریبا ۲۵۰متری حرم سیدالکریم قرار دارد، مجوز ساخت ۸طبقه می‌گیرد؟ ملکی که پس از تغییر کاربری قرار بوده ۲۲واحد مسکونی باشد تبدیل به ۳۲واحد می‌شود؟ با این حجم از تخلفات چطور سال ۹۸ پایان‌کار این عمارت صادر می‌شود؟ تورق پرونده این ملک که متعلق به یک فرد با نفوذ است، اما و اگرهایی دارد که در راستای شفاف‌سازی نیاز است پاسخ داده شود.
گام مدیریت شهری ششم برای احقاق حقوق شهروندان
شهروندان محدوده فضای پیرامونی حرم حضرت عبدالعظیم حسنی (ع) ۲درد در سینه داشتند. یکی اینکه خانه های فرسوده شان ممکن است روی سرشان خراب شود و درد دیگر آنکه در ضلع دیگر و در ۲۵۰متری حرم مطهرساختمانی ۸طبقه ساخته و قدکشیده در حالی که تو حتی نمی‌توانی با خیالی خوش در خانه فرسوده‌ات زندگی کنی. محله نفرآباد یکی از همین محلات است که در ضلع شمال شرقی حرم مطهر جا خوش کرده و طعم بی عدالتی را چشیده تا اینکه با تلاش‌های مدیریت شهری ششم در راستای احقاق حقوق شهروندان طرح موضعی این محله بازبینی و در کمیسیون ماده ۵تصویب شد و میراث فرهنگی هم برای این تغییر چراغ سبز نشان داد. یک طبقه تشویقی، تسهیلات بانکی و ... محرکی بود تا اهالی اقدام به نوسازی کنند. شهرداری تهران هم طرح الگوی محله را در این محدوده شروع کرد، ساخت‌وسازها در نفرآباد با الگوی اسلامی - ایرانی آغاز شد و امروز سمفونی ساخت‌وساز به گوش می‌رسد. گویا بی‌عدالتی از محله رخت بربسته و پس از ۴۰سال، نفرآباد جان دوباره گرفته است.
خانه‌های فرسوده و ساکنان مستأصل
محله نفرآباد حدود ۱۳هکتار مساحت دارد و همجواری آن با حرم عبدالعظیم حسنی(ع) محدودیت‌هایی در حوزه ساخت‌وساز برای ساکنان ایجاد کرده بود. اکثر خانه‌های محله در گذر زمان فرسوده شده‌اند و به‌دلیل محدودیت ارتفاعی (۱۰.۵متر) که توسط وزارت میراث‌فرهنگی تعیین شده به اهالی مجوز ساخت ۳طبقه داده شد، اما با توجه به هزینه‌های ساختمان‌سازی، ساخت ۳طبقه، توجیه اقتصادی نداشت و ازاین‌رو مردم تمایلی به مشارکت در این طرح نداشتند. برخی از اهالی قدیمی هم به‌دلیل همین محدودیت از محله کوچ کردند و بسیاری از ساختمان‌ها بلاتکلیف رها شدند. ایجاد تحول کالبدی، مطالبه ساکنان نفرآباد بود که مدیریت شهری ششم با پیگیری بازبینی طرح بازآفرینی، نخستین گام را در راستای نوسازی بافت‌های فرسوده این محله برداشت.
تراکم ۴طبقه در ارتفاع ۱۴متر
حدود ۵۰۰پلاک ثبتی در نفرآباد وجود دارد که ۲۰۰پلاک توسط شهرداری تهران تملک شده و ۳۰۰پلاک هم در مالکیت اشخاص حقیقی، حقوقی و نهادها قرار دارد. نفرآباد یک محله تاریخی محسوب می‌شود و دارای ضوابط خاصی در ساخت‌وساز است. آنطور که مهدی مزینانی، معاون معماری و شهرسازی شهرداری منطقه۲۰ عنوان کرده: «با تلاش‌های مدیریت شهری ششم، طرح بازآفرینی محله نفرآباد در کمیسیون ماده ۵ مورد بازبینی قرار گرفت و طرح جدید مصوب و براساس آن یک‌طبقه تشویقی پیش‌بینی شد. همچنین با مساعدت وزارت میراث فرهنگی، محدودیت ارتفاع از ۱۰.۵به ۱۴متر افزایش یافت.» طبق مصوبه جدید کمیسیون ماده۵ املاک ۱۰۰تا ۱۵۰متر ۴طبقه و املاک زیر ۱۰۰متر هم ۳طبقه مجوز ساخت می‌گیرند. البته تأمین پارکینگ در ملک هم مطالبه اهالی بود که به‌گفته مزینانی در معبرهای ۶متر و به بالا اهالی درصورت تمایل می‌توانند پارکینگ خود را در زیر زمین تأمین کنند.
احداث ۳۳۶واحد مسکونی
شهرداری تهران در قالب قرارگاه مسکن حدود ۳۵پروژه مسکونی و ۹طرح خدماتی را در ۲۰۰پلاک تملک شده بارگذاری کرده است. به گفته مهدی هدایت، مدیرعامل سازمان نوسازی شهر تهران ساخت ۳۳۶واحد مسکونی و ۸پارکینگ، زائرسرا و... در نفرآباد عملیاتی شده است که بخشی از آنها تا پایان سال به بهره‌برداری می‌رسند. با رونق ساخت‌وساز در این محله، تأمین سرانه‌های خدمات، لازم و ضروری است و ازاین‌رو شهرداری تهران تأمین سرانه‌ها ازجمله فضای سبز و ... را در املاک خود بارگذاری کرده است تا کمبودهای محله جبران شود و شهروندان در این زمینه دچار ضرر و زیان نشوند.
رضایت‌بخش بودن فرایند ساخت‌وساز
امروز با تلاش کارشناسان و مشاوران دفتر توسعه محله نفرآباد، فرایند ساخت‌وساز تسهیل و آهنگ زندگی نواخته شده و آسیب‌های اجتماعی به حداقل رسیده‌اند. جعفر شربیانی، عضو کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران فرایند نوسازی این محله را رضایت‌بخش ارزیابی کرده و گفته است که هم طرح بازآفرینی و هم نوسازی توسط مردم خوب پیش می‌رود. محله در حال تحول است و امیدواریم به‌زودی شاهد بهبود کیفیت زندگی اهالی در این محله باشیم. البته در این میان برخی از گلایه‌ها درخصوص آلودگی‌های صوتی و موضوع انشعابات فاضلاب هم وجود دارد که به‌گفته شربیانی این موارد در حال پیگیری است و مسئولان مربوطه قول‌های مساعد داده‌اند.
منبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: ساخت و ساز بافت فرسوده مسکن عوارض نوسازی شهردارى تهران مدیریت شهری مدیریت شهری ششم عبدالعظیم حسنی حرم عبدالعظیم شهرداری تهران محله نفرآباد عمارت سفید بی عدالتی ساخت وساز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۸۵۵۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ساخت پارکینگ‌های محلی منطقه‌ای و ارتقاء ایمنی شهروندان در دستور کار شهرداری منطقه۱۶ باشد
مدیر عامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهر تهران ضمن دیدار با محمدامین سالاری پور شهردار منطقه ۱۶ شهرداری تهران، مریم نخعی‌پور معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۱۶، از پروژه‌های حمل و نقل و ترافیکی این منطقه بازدید کرد.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، شهریار افندی زاده مدیر عامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهر تهران ضمن دیدار با محمدامین سالاری پور شهردار منطقه ۱۶ شهرداری تهران، مریم نخعی‌پور معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۱۶، از پروژه‌های حمل و نقل و ترافیکی این منطقه بازدید کرد.
در حاشیه این بازدید مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهر تهران گفت: با توجه به وسعت مختصات جغرافیایی و تراکم جمعیت در منطقه ۱۶ شهرداری تهران، ساخت پارکینگ‌های محلی منطقه‌ای همچون پارکینگ زیر سطحی جوادیه با ظرفیت ۱۰۵ قطعه پارکینگ در دو طبقه و پارکینگ بعثت که در حال تجهیز کارگاه می‌باشد با ظرفیت ۵۸۲ قطعه جای پارک خودرو در ۶ طبقه از برنامه‌ها و پیگیری‌های سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرتهران است.
افندیزاده در بازدید از مسیر‌های بزرگراهی در طول منطقه با اشاره به وجود چهار مسیر بزرگراهی آزادگان، شهید یارجایی، شهید تندگویان و بعثت، افزود: ضمن مرمت و بازسازی تجهیزات ایمنی بزرگراهی از قبیل گاردریل و نصب نیوجرسی، ایمن سازی ۲۷ دماغه بزرگراهی با ۵۶ قطعه کاشن تانک و ۱۴۵ قطعه استوانه و همچنین خط‌کشی طول مسیر رفت و برگشت، این منطقه نیازمند توجه ویژه بیشتری به ساماندهی و ارتقاء ایمنی تجهیزات ترافیکی در طول مسیر این بزرگراه‌ها می‌باشد.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران گفت: اصلاح هندسی و ایمن سازی، پهلوگاه بزرگراهی، مسقف سازی و زیرسازی دو پایانه حمل و نقل عمومی، عملیات اجرایی و بهسازی ایستگاه‌های BRT، ساخت پارکینگ‌های طبقاتی و اورهال پارکینگ‌های روتاری از دیگر اقدام‌های مهم و شاخص منطقه ۱۶ شهرداری تهران می‌باشند.
افندیزاده افزود: پروژه پارک حاشیه‌ای به عنوان بزرگترین پروژه ترافیکی از نظر نظم بخشی اجتماعی و شهری همچون مناطق ۱؛ ۴ و ۵ شهر تهران با بیش از ۳۰ هزار قطعه پارکینگ حاشیه ای، در دستور کار این منطقه نیز قرار خواهد گرفت.
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند